說起橋梁伸縮裝置，也就是人們常說的伸縮縫，作為專業生產企業的一名員工，大家都耳熟能詳，再熟悉不過了，如果談論起來，相信每個人都能說上一通，可是我們對橋梁伸縮裝置真的又了解多少呢？我們平時所說的伸縮縫和伸縮裝置是一回事嗎？橋梁伸縮裝置應具有那些功能？目前市場上都有那些種類型的伸縮裝置呢?

    如果用專業的術語來解釋，伸縮縫和伸縮裝置還真的不是一回事。什么是伸縮縫？專業術語是這樣解釋的：為了適應橋梁結構變形的需要，在梁體結構兩端設置的間隙，叫伸縮縫。那什么是橋梁伸縮裝置呢？為使車輛平穩的通過橋面并滿足橋梁變形的需要，在橋面伸縮縫處設置的各種裝置的總稱，叫橋梁伸縮裝置。這樣一解釋也許我們就明白了什么是伸縮縫，什么是伸縮裝置了吧。伸縮縫是指橋梁兩端的間隙；伸縮裝置呢，是在伸縮縫處設置的各種裝置的總稱。也就是說我們現在工廠里生產的各種伸縮縫（習慣叫法），正確的叫法應該都叫橋梁伸縮裝置。

   那橋梁伸縮裝置應具有哪些功能呢？1983年10月，在澳大利亞召開的第七屆國際橋梁和結構工程協會大會上，明確提出了橋梁伸縮裝置必須具備的4個功能（也可說是必須滿足的4個條件）。一、橋梁伸縮裝置要保證橋梁的自由位移。二、橋梁伸縮裝置要能提供連續、安全的交通承載面，保證運營舒適，行車安全。三、橋梁伸縮裝置要有降低噪聲，減少振動的功能。四、橋梁伸縮裝置要有良好地防水性能和排泄系統。也就是說只要同時具備了以上四個功能，才是真正的、合格的橋梁伸縮裝置。

   目前市場上又有那些種類型的橋梁伸縮裝置呢?平時我們看過或聽說過的伸縮裝置可能挺多。不過，按照伸縮裝置的結構形式，主要只分為以下幾類：

21. 橡膠板式伸縮裝置

  橡膠板式伸縮裝置主要有橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的單元板式伸縮體，伸縮量一般不超過160mm，這是一種早期的橋梁伸縮裝置，目前市場已經很少再使用了。

21. 模數式伸縮裝置

  模數式伸縮裝置按照伸縮縫的多少又分為單縫模數式伸縮裝置和多縫模式伸縮裝置，只有一個伸縮縫的是單縫模數式伸縮裝置，伸縮量不超過80mm；多于或等于兩個伸縮縫的就是多縫模數式伸縮裝置，伸縮量≥160mm。單縫模數式伸縮裝置主要有單縫異型鋼、錨固組件和防水膠條組成；多縫模數式伸縮裝置主要有邊梁型鋼、中梁型鋼、位移支撐系統、位移控制系統、錨固組件、膠條等組成。

21. 單元式普通梳齒板伸縮裝置

  單元式普通梳齒板伸縮裝置主要有活動梳齒板、固定梳齒板、不銹鋼滑板、錨固螺栓和防水組件組成，按照梳齒板的搭接形式又分為懸臂式和簡支式。

21. 多向變位式伸縮裝置

  多向變位伸縮裝置也是一種梳齒板式的結構，主要有活動梳齒板、多向變位結構、固定梳齒板、防水結構和錨固螺栓等組成。

   橋梁伸縮裝置是連接橋梁，貫通道路的一個重要組成部分，正是由于伸縮裝置上的每一個部件都按要求發揮著各自的作用，才保證了伸縮裝置的性能，保證了橋梁的安全和道路的暢通。由此我想，一個公司，一個企業，就如那一道道伸縮縫一樣，公司領導就是那跨越橋梁的型鋼、指引著方向，每一位員工，就是那連接在型鋼上的一個個錨固板、錨固筋，在公司領導的引領下，只要大家同心同向，聚力同行，統一行動，公司未來的發展道路就一定會連接的更遠，搭接的更寬，鋪設的更加平坦。